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    理士電池使用過程中為什么會發熱?理士蓄電池

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    理士電池使用過程中為什么會發熱?理士蓄電池官網

    放電過快,有可能是理士電池容量小,放電電流長時間超過0.5C。這里著重強調:短途行駛后,電池雖然消耗一定的電量,但靜止以后,電池有一個恢復過程,極板的電化學過程仍然繼續進行,因此電壓會有所回升,但并不意味著容量回升;相反,長途行駛時路途不停車,極板的電化作用與電能的消耗同時進行,這會有三種情況出現:
      1、當電機額定電壓值低,西力蓄電池容量較小,工作電流偏大,電壓會急劇降低,容量也很快消耗殆盡,對電池最為不利。
      2、鉛酸蓄電池的電化學反應速度僅能夠維持行車,電池沒有恢復和喘息的機會,經常做整循環充放電,稍不注意便會超消耗。遇到迎風上坡,耗電甚大,迫使電池極板急劇反應,電池外殼的熱度較高,會使電池受到損傷,縮短壽命,說明容量也不富余。
      3、比較理想的是電池的電化學反應速度能從容地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度,說明電池容量是富余的。
      三種情況只有最后一種做長途行車是理想的。應當說明一點,電池外殼明顯發熱,內部電池本身的熱度就更高了

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